但十分可惜的是没有一个驾驶员肯透露相关消息，他们全都是闭口不言，就算私底下也不肯说。
所以这件事把人们的心抓得痒痒的却又一直得不到解惑，全球百姓都不知道汉唐电动车到底有没有自动驾驶技术。
在这样的情况下，时间正缓缓流逝。
首先在这段时间里，其他电动车也是纷纷出世了，而率先出世的竟然是一气集团的电动汽车，而这电动汽车的名字叫奔腾。
当然这所谓的奔腾电动汽车实际上也算是半个汉唐系的产品，因为他们电动机乃至电池还有控制芯片等核心技术，几乎全都是从汉唐科技这里采购。
整个核心设备中，10个有7个是汉唐科技制造的汽车配件，在这其中一气集团的电动汽车实际也只是套着自己的皮，骨依然是汉唐科技的东西。
当然这样也不是没有好处，这样的好处就是消费者看到那么多汉唐科技的东西，他们就本能地认为一气集团的电动汽车不错。
而且一气集团的电动汽车还有一个最大的优势，这优势就是他们有着一套成熟的生产链，能快速造出以万技术的电动汽车。
只要汉唐科技配件供应得上，那他们就能快速量产电动汽车，而这点是比亚帝汽车所不能比的。
毕竟比亚帝的电动汽车工厂虽然在建设，但他们以前只是一个小工厂，现在的产能可无法满足人们对于电动汽车的庞大需求。
所以目前消费者购买比亚帝电动汽车需要排队，通常要等两三个月才能提车是最让人吐槽的现象。
而此时消费者多了一个可选的选择，这一气集团的电动汽车还采用那么多汉唐科技的技术。
至少从表面上来看两款车性能配置都差不多，一气集团也是一个老集团生产的汽车质量也没问题，那人们还有什么担忧忧虑呢。
所以他们一气集团的奔腾电动汽车一推出直接引爆了市场，获得了庞大的订单。
而汉唐科技这边因为之前与一气集团有过合作，共同研发制造过汽车自动化生产线设备的原因，所以一气集团要采购刀片电池，林轩自然是不能不供应。
在这其中一气集团他们也向大夏石化公司采购钠离子电池作为低端电动车使用。
所以一气集团的奔腾电动车一经推出就成功打出了名声，获得了庞大的销量，并隐隐和比亚帝电动汽车形成对立竞争之势。
很显然这两家公司的电动汽车都是主要经营低端市场，对此消费者也是报以欢迎的态度。
比亚帝电动汽车无法满足市场需求，此时多一个汽车可选择也是不错的。
而且奔腾电动车也有很多汉唐科技的技术，人们不用担心拿出庞大的金钱打了水漂。
在这之后风云并没有停止变换。
如果说5月低端电动汽车市场，是大夏国内自我竞争的市场，那么中高端电动汽车市场的变化则堪称翻天翻地覆。
首先是特斯啦电动汽车的股价就迎来了巨大的挫折，面对平果汽车的出世，他们的股价直接迎来了一个腰斩。
但十分可惜没有驾驶员肯透露相关消息们全都闭口言就算私底下也肯说。
所以件事把们心抓得痒痒却又直得到解惑全球百姓都知道汉唐电动车到底有没有自动驾驶技术。
在样情况下时间正缓缓流逝。
首先在段时间里其电动车也纷纷出世而率先出世竟然气集团电动汽车而电动汽车名字叫奔腾。
当然所谓奔腾电动汽车实际上也算半汉唐系产品因为们电动机乃至电池还有控制芯片等核心技术几乎全都从汉唐科技里采购。
整核心设备中10有7汉唐科技制造汽车配件在其中气集团电动汽车实际也只套着自己皮骨依然汉唐科技东西。
当然样也没有处样处就消费者看到那么多汉唐科技东西们就本能地认为气集团电动汽车错。
而且气集团电动汽车还有最大优势优势就们有着套成熟生产链能快速造出以万技术电动汽车。
只要汉唐科技配件供应得上那们就能快速量产电动汽车而点比亚帝汽车所能比。
毕竟比亚帝电动汽车工厂虽然在建设但们以前只小工厂现在产能可无法满足们对于电动汽车庞大需求。
所以目前消费者购买比亚帝电动汽车需要排队通常要等两三月才能提车最让吐槽现象。
而此时消费者多可选选择气集团电动汽车还采用那么多汉唐科技技术。
至少从表面上来看两款车性能配置都差多气集团也老集团生产汽车质量也没问题那们还有什么担忧忧虑呢。
所以们气集团奔腾电动汽车推出直接引爆市场获得庞大订单。
而汉唐科技边因为之前与气集团有过合作共同研发制造过汽车自动化生产线设备原因所以气集团要采购刀片电池林轩自然能供应。
在其中气集团们也向大夏石化公司采购钠离子电池作为低端电动车使用。
所以气集团奔腾电动车经推出就成功打出名声获得庞大销量并隐隐和比亚帝电动汽车形成对立竞争之势。
很显然两家公司电动汽车都主要经营低端市场对此消费者也报以欢迎态度。
比亚帝电动汽车无法满足市场需求此时多汽车可选择也错。
而且奔腾电动车也有很多汉唐科技技术们用担心拿出庞大金钱打水漂。
在之后风云并没有停止变换。
如果说5月低端电动汽车市场大夏国内自竞争市场那么中高端电动汽车市场变化则堪称翻天翻地覆。
首先特斯啦电动汽车股价就迎来巨大挫折面对平果汽车出世们股价直接迎来腰斩。